Компания Би-Эй-И Системз (BAE Systems) объявила сегодня в Москве, что она предложит российским авиакомпаниям региональный реактивный лайнер Авро RJ85 как немедленную замену устаревших самолетов, обслуживающих внутренние и ближние международные маршруты. Начиная с марта 2010 и до конца 2011 года 13 самолетов RJ95 возвращаются к Би-Эй-И Системз от авиакомпании Люфтганза по окончании срока лизинга. Именно эта модель сертифицирована в соответствии с российскими нормами летной годности, и, таким образом, допущена к эксплуатации в России и странах СНГ. Российские авиакомпании на протяжении многих лет признавали значение и пользу сегмента 100-местных региональных самолетов. Сейчас более 320 таких самолетов находятся в эксплуатации, но их средний возраст составляет 22 года. В это число входят почти 200 самолетов российского производства, такие, как Туполев Ту-134 и Яковлев Як-42, которые приближаются к концу своего срока службы. Они имеют относительно низкую топливную эффективность и высокую стоимость эксплуатации, а в некоторых случаях не соответствуют требованиям по шуму и не могут обслуживать рейсы в аэропорты Европейского Союза. Самолеты нового поколения на смену устаревшим, разработанные и производящиеся в России и СНГ, в течение нескольких лет не будут доступны для закупки в необходимых количествах. Антонов Ан-148 только недавно поступил в эксплуатацию, а Сухой "Суперджет" все еще проходит программу сертификации. Ключевым элементом предложения Би-Эй-И Системз является то, что RJ85 может незамедлительно обеспечить требуемую провозную емкость, помогая удовлетворить потребности авиакомпаний, и, в то же время, этот самолет вторичного рынка только дополняет стремление российской авиационной промышленности предложить самолеты на замену устаревшим в достаточном количестве, пока наращиваются до необходимых темпы ее собственного производства. Найджел Бенсон (Nigel Benson), диретор продаж и лизинга Би-Эй-И Системз Эссет Менеджмент (BAE Systems Asset Management), сказал сегодня: "У нас простое предложение российским авиакомпаниям. Мы знаем, что они срочно нуждаются в провозной емкости, поскольку существующие самолеты скоро будут выведены из эксплуатации. RJ85 доступен, и Би-Эй-И Системз в полной мере обеспечивает его эксплуатацию всем комплексом обслуживания и услуг". Он добавил: "Возвращаемые Люфтганзой самолеты RJ85 имеют компоновку салона на 93 пассажира и полностью соответствуют требованиям Европейского Агентства Авиационной Безопасности (EASA). Все они оснащены топливными баками повышенной емкости и имеют одинаковую конфигурацию. Они удовлетворяют требованиям по шуму Главы 3, и могут соответствовать требованиям предлагаемой Главы 4. У них есть большой ресурс срока службы, и они будут идеальным промежуточным решением для авиакомпаний, которые ожидают наращивания выпуска самолетов российского производства на протяжении ближайших пяти лет". Отделение региональных самолетов Би-Эй-И Системз (BAE Systems Regional Aircraft)обеспечивает клиентов управляемыми решениями по парку самолетов, поддержке его эксплуатации и технического обслуживания. В дополнение к обменному флоту из более 200 самолетов, доказанному опыту сделок на вторичном рынке самолетов, услугам по управлению лизингом и широкому набору пакетов услуг по поддержке эксплуатации, Отделение региональных самолетов также обеспечивает инженерное сопровождение как гражданских, так и военных воздушных судов.
